先来聊聊大家最关心的价格，新车共包含三款车型，预售价区间32.29-43.29万元。从价格上来看，新车与智己L7的定价比较接近，相比蔚来ET7便宜了10万元左右。光看价格确实不低，它值这个价么？反正我看完实车后第一反应：嘿，真香！

  站在实车面前，才发现这台车尺寸可真不小，看上去挺魁梧的，长宽高达到了5088/1970/1505mm，轴距3000mm，与蔚来ET7比较接近，同样定位中大型轿车，但追光的轴距少了60mm。

  车身侧面也是它最美的一面，没有复杂的线条，圆润的曲面勾勒出迷人的姿态。车顶的弧线以及小“翘臀”，竟然有种Panamera的味道。不过由于电池布局的原因，导致离地间隙有些高，好在大尺寸的轮圈弥补了视觉缺陷。

  车尾最亮眼的当然是电动尾翼了，可以智能随速升降，最高可减轻32%的升力，提供40kg的下压力，在这个价位真的很少见。另外，新车风阻系数仅为0.22Cd，高速行驶的时候能带来更平稳的车身姿态，这都是次要，主要能让你“装一把”。

  ADB智能前大灯带来了非常科幻的视觉效果，内置90颗LED灯珠，配备了自适应远近光功能。当然，最炫酷的要数灯语了，解锁车辆时前/后灯组内能呈现出多种形态。够不够帅，你说了算！

  与其它新能源车型不同，追光没有一味追求极简风，而是通过扎实的做工把车内豪华感展现得淋漓尽致。大面积超纤绒和DINAMICA生态麂皮材质包裹，这样一种材料可都是用在百万级豪车上的，耐磨度高且手感细腻，相比普通的线%的二氧化碳排放。说人话就是，用料够高级，而且还环保。

  车里的大屏多的我都快数不过来了，首先映入眼帘的是3块12.3英寸大连屏，把车内的科技氛围直接拉满。实际体验下来，屏幕的界面设计挺规整，即便是第一次操作也非常容易找到想要的功能。

  系统搭载了高通8155芯片，操作起来流畅度表现还不错，内置的功能也够丰富，除了经常用到的以外，还包含了qq视频、哔哩哔哩和等娱乐系统，并且支持手势控制、四区语音系统和人脸和声纹识别。

  为了彰显豪华感，车内竟然不给留一点物理按键！空调控制区采用触控式设计我能够理解，为什么连车窗升降键都设计成触控式？虽然说能够最终靠语音来操作，但用起来也太不方便了。

  配置挺高，舒适性也没得挑。为了尽最大可能避免你们说坐垫长度不够的问题，追光的后排直接配备了电动腿托，中央扶手上还带有一块7英寸触摸屏，除了调节腿托和靠背角度外，能控制加热、通风和按摩功能。

  由于采用了溜背式车身，所以后排头部空间不是很充裕，身高178cm的体验者仅剩下一拳左右的空间，腿部空间你不需要过多的担心，两拳以上。

  岚图追光配备了双电机四驱，前电机上限功率160kW，后电机215kW，系统综合功率375kW，峰值扭矩730N·m，百公里加速仅需3.8秒，和一台V8超跑性能差不多。当然，在电动车时代，性能表现不能只看参数，有些电动车搭载双电机，极速也就在180km/h左右，甚至低至160km/h，而岚图追光极速能达到210km/h，算是领先水准了。

  新车提供109kWh和86kWh半固态电池，对应CLTC工况下续航里程分别为730km和580km。该车支持超快充，充电十分钟可补能230km的续航，即便是跑长途也不用过多担心了。

  为了保证电池的安全性，它搭载了行业首创的1500Mpa强度下护板，解决了轿车底盘低，容易托底和剐蹭电池包的问题，电池包框架能承受20吨的力度挤压。电池管理系统可提前2小时对冒烟、起火、爆炸等故障预测；对于电池内短路、欠压这些故障，也可提前一周预警。紧急状况下，PDD紧急断电，保证人员安全。

  就岚图目前在售的车型来看，没有一款不带空气悬架，追光在此基础上还做了升级，提供了一套“4D智慧底盘”，既能通过CDC电磁悬架调节阻尼，还能检测车辆前方的路面状况。

  智能驾驶方面，追光自然不会落后，根据官方说法，其自研的高速自主领航驾驶系统，无人驾驶水平能够达到L2.9级，除了高速公路外，还能轻松实现城市快速路场景点到点智能辅助驾驶，能够说是达到了“保姆级”的水准。

  能实现该功能，离不开岚图追光在硬件上的堆料，新车搭载31个高性能传感器、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、12个摄像头、2个高精度定位单元，堪称“硬件发烧友“。当然这些还只是官方介绍，具体表现如何，还需要后续试驾完给大家分享。

  岚图追光这次还推出了电池租赁方案，针对82kWh和109kWh两种电池，月租服务费分别为1680元/月和2250元/月，对应差价可减13万和18万元。这么算下来，入门版车型价格也就在20万左右，门槛真不高。

  此外，岚图还为首发用户更好的提供了99元解锁终身整车质保、终身三电质保在内的丰厚权益。能够准确的看出，对于追光这款产品，岚图给足了诚意，想把它打造成爆款车型。

  此前，岚图汽车提出，三年三款新车战略，追光的首发，标志着其顺利完成产品布局。综合看来，新车的产品力没有一点问题，科幻的外观设计、高级的内饰做工以及舒适性配置的加持，都展示出了这台车十足的竞争力。正如发布会期间岚图CEO卢放所说“30万+没对手”，的确如此，相比蔚来ET7，追光在价格这一块确实占很大优势，不过从品牌影响力上来看，差的有点多。未来新车又会交出怎样的成绩呢？我们拭目以待吧。